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自ら都市とモビリティの未来を研究するインターン

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on 2026-06-08

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自ら都市とモビリティの未来を研究するインターン

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Kentaro Iemoto

まちの移動がより楽しく、より便利になるように、チャリチャリが地域の新たな移動の習慣の一つになれるように、そんなおもいをもって取り組んでいます。 チャリチャリは、皆さんに見える部分のサービスこそ『シェアサイクル』ですが、まちづくりに貢献し、そして地域の交通課題を一緒になって解決していくことがコアな存在意義です。 その表現をよりシンプルに言語化した言葉こそ私たちのミッションである「まちの移動の、つぎの習慣をつくる」の一言にまとまっています。確かに私自身は自転車、そしてシェアサイクルが大好きで、大好きだからこそこそこの事業に熱中していますが、そのさらに奥にあるものは 縁がうまれたりあったりしたまちの魅力をもっと引き出そう、そのまちの未来を一緒に考える役割に入り込みたいというマインドです。そして、その熱量をさらに増幅させるため、地域資本を巻き込んで実現していくこのスピードをより速くしていきたいと考えています。 詳しい自己紹介はぜひXなどもあわせてご覧ください。

【トップインタビュー】代表が語るチャリチャリの未来を 3 部作でお届けします!vol.1「チャリチャリが目指す 3 つの姿」

Kentaro Iemoto's story

Nozomi Kawahara

新卒からずっと人事としてのキャリアを歩んでいます。 11年ほど東京で4社人事を経験して、今は地元・福岡に戻ってきています。 ※期間が空いている箇所はフリーランスとして活動していました。 どれだけ忙しくても仕事が楽しくて仕方ないくらい、人事は天職だと思っています。 会社にとって必要な人材かどうか見極めることはもちろんですが、 求職者にとってこの会社に入ることが幸せなのかどうかを見極めることも大事な仕事。 会社の未来と求職者の人生を背負う。 それくらい責任を持って、プライドを持って仕事をするようにしています。 たくさんの人の人生を知ることができ、学ぶこともたくさんあるので、 求職者の方と向き合っている時間はとても大切にしています。 採用した社員が活躍している姿に自分のことのように幸せを感じ、 辛そうな姿を見ると自分のことのように悲しくなります。 採用した社員はみんな子供のように可愛くて仕方がないです。 これからも人事のプロを目指して、たくさんの知識を入れていきたいです。 ※いずれまた東京に戻る選択肢もあります。

Kayo Nishikawa

株式会社リクルートライフスタイルにて、個人店〜大手と幅広いクライアントへのセールスを経験。 2020年11月にneuet株式会社へBusinessDevelopmentとして入社。 チャリチャリのマザーシティである福岡の事業開発を担当。

【私がここで働く理由】「私はneuetのビリギャル」そう語るManagerのkayoさんがneuetで働き続ける理由とは?

Kayo Nishikawa's story

チャリチャリ株式会社's members

まちの移動がより楽しく、より便利になるように、チャリチャリが地域の新たな移動の習慣の一つになれるように、そんなおもいをもって取り組んでいます。 チャリチャリは、皆さんに見える部分のサービスこそ『シェアサイクル』ですが、まちづくりに貢献し、そして地域の交通課題を一緒になって解決していくことがコアな存在意義です。 その表現をよりシンプルに言語化した言葉こそ私たちのミッションである「まちの移動の、つぎの習慣をつくる」の一言にまとまっています。確かに私自身は自転車、そしてシェアサイクルが大好きで、大好きだからこそこそこの事業に熱中していますが、そのさらに奥にあるものは 縁がうまれたりあったりしたま...
【トップインタビュー】代表が語るチャリチャリの未来を 3 部作でお届けします!vol.1「チャリチャリが目指す 3  つの姿」

【トップインタビュー】代表が語るチャリチャリの未来を 3 部作でお届けします!vol.1「チャリチャリが目指す 3 つの姿」

What we do

チャリチャリは、毎日の「移動」に新しい価値を生み出すシェアサイクルサービスです。チャリチャリのアプリをダウンロードし、地図上で近くのチャリチャリを見つけ、自転車の鍵の QR コードを読めば1分単位でチャリチャリに乗ることができます。アプリの使いやすさ、ポート(チャリチャリ専用の駐輪場)の多さ、1 分あたりの料金など手軽さが評判を生み、福岡市ではおかげ様で日常の移動手段・観光の足として認知され始めています。 チャリチャリは「まちの移動の、つぎの習慣をつくる」をミッションとし、シェアサイクルという公共的な移動手段を担う存在として、地域に寄りそいながらの成長を目指しています。福岡をマザーシティとして展開。 2018 年から福岡市との「福岡スマートシェアサイクル実証実験事業」として共同事業を実施し、 2020 年 4 月からは福岡市の「福岡スマートシェアサイクル事業」として採択いただき、さらなるエリア拡大やポートの充実など本格的な事業展開に進んでいます。これまでに市内に 700 箇所以上の駐輪ポートを設置、累計 2700万回以上のご利用を頂いております。(2024年9月時点) 2020年7月15日より名古屋市とシェアサイクルに関する協定を締結しサービスを展開し、2020年9月16日より東京(浅草エリアが中心)でチャリチャリが利用できるようになりました。 2021年の10月には福岡エリアにて電動アシスト自転車の投入を実施し、国内の事業者としては非常に珍しくシティサイクルと電動アシスト自転車をミックスした形でのサービスを展開致しております。 2022年4月28日から熊本市との「熊本市シェアサイクル実証実験事業」として共同事業を開始。全国 4 都市でサービスを展開。実証実験での安定的なご利用状況と一定の事業効果が認められ、2024年4月より「熊本市シェアサイクル事業」を開始。 2023年7月21日に台東区と「台東区タウンサイクル事業」実証実験に関わる協定を締結。チャリチャリサービスにおいて初の東京都内における特別区との協定締結を皮切りに、東京でのさらなるサービス展開を測っていきます。 2024年4月から福岡県久留米市・三重県桑名市、5月から佐賀県佐賀市、8月から熊本県天草市、10月からは熊本県菊陽町でサービスを開始。 2025年12月には京都・大津エリアでのサービスを開始しました。 現在、全国9エリアでサービスを展開しています。(2026年3月時点) 今後も更なる多都市展開を見据えており、引き続き人員体制強化を進めています。
チャリチャリは気軽につかえる移動手段です

What we do

チャリチャリは気軽につかえる移動手段です

チャリチャリは、毎日の「移動」に新しい価値を生み出すシェアサイクルサービスです。チャリチャリのアプリをダウンロードし、地図上で近くのチャリチャリを見つけ、自転車の鍵の QR コードを読めば1分単位でチャリチャリに乗ることができます。アプリの使いやすさ、ポート(チャリチャリ専用の駐輪場)の多さ、1 分あたりの料金など手軽さが評判を生み、福岡市ではおかげ様で日常の移動手段・観光の足として認知され始めています。 チャリチャリは「まちの移動の、つぎの習慣をつくる」をミッションとし、シェアサイクルという公共的な移動手段を担う存在として、地域に寄りそいながらの成長を目指しています。福岡をマザーシティとして展開。 2018 年から福岡市との「福岡スマートシェアサイクル実証実験事業」として共同事業を実施し、 2020 年 4 月からは福岡市の「福岡スマートシェアサイクル事業」として採択いただき、さらなるエリア拡大やポートの充実など本格的な事業展開に進んでいます。これまでに市内に 700 箇所以上の駐輪ポートを設置、累計 2700万回以上のご利用を頂いております。(2024年9月時点) 2020年7月15日より名古屋市とシェアサイクルに関する協定を締結しサービスを展開し、2020年9月16日より東京(浅草エリアが中心)でチャリチャリが利用できるようになりました。 2021年の10月には福岡エリアにて電動アシスト自転車の投入を実施し、国内の事業者としては非常に珍しくシティサイクルと電動アシスト自転車をミックスした形でのサービスを展開致しております。 2022年4月28日から熊本市との「熊本市シェアサイクル実証実験事業」として共同事業を開始。全国 4 都市でサービスを展開。実証実験での安定的なご利用状況と一定の事業効果が認められ、2024年4月より「熊本市シェアサイクル事業」を開始。 2023年7月21日に台東区と「台東区タウンサイクル事業」実証実験に関わる協定を締結。チャリチャリサービスにおいて初の東京都内における特別区との協定締結を皮切りに、東京でのさらなるサービス展開を測っていきます。 2024年4月から福岡県久留米市・三重県桑名市、5月から佐賀県佐賀市、8月から熊本県天草市、10月からは熊本県菊陽町でサービスを開始。 2025年12月には京都・大津エリアでのサービスを開始しました。 現在、全国9エリアでサービスを展開しています。(2026年3月時点) 今後も更なる多都市展開を見据えており、引き続き人員体制強化を進めています。

Why we do

昨今注目のあつまる、働き方の多様化、EC や CtoC の普及、本格的な少子高齢化といった時代の変化は、私たちが毎日生活するにあたり欠かすことのない「移動」にも深く関わります。 これらは、かつて 20 世紀に発達した「箱型」での大量輸送や集約された移動経路だけでは、受け止めることができません。 私たちは毎日「移動」します。誰かに会うため、届けるため、働くため、学ぶため。 時代の変化、ヒトやモノの質量にあわせて、これからの「移動」もより柔軟で新しいかたちへ変革する必要があります。 チャリチャリが目指すこと < MISSION >まちの移動の、つぎの習慣をつくる チャリチャリが目指すのは、一人ひとりの「移動」を圧倒的に便利で自由に楽しいものにすること。 日常の移動手段で自転車を利用することは、便利なだけでなくエコ。また、普段電車やバス、自動車を利用していると、気づけなかった景色に気づいたり寄り道しない道を通ってみたり。そんな日常の再発見から感じる楽しさもあります。 さらに、高齢化・過疎化が進む日本におけるラストワンマイル・ファーストワンマイルを埋めるための移動・運送手段やコロナ禍の新しい移動手段としても注目を集めています。 “移動”を楽しむ時代になる、“移動”には可能性がある。 チャリチャリがこれからの街の血流をより活発に、より多様に巡らせ、街を豊かにしていくことが出来ると信じています。

How we do

チャリチャリ では、以下 3 つの< Value >を行動指針として、日々の業務に取り組んでいます。 ◆ Think Reality インターネット上だけではなく、まちや現場で起きているリアルな事象を受け止めたうえで意思決定を行います。 ◆ Scale Up 役割や制約にとらわれず、プロフェッショナルとしてオープンに周囲を巻き込みながら行動します。 ◆ Karakuri アイデアや技術を駆使した、すべての人に価値をもたらす新たな仕組みで、問題を解決します。

As a new team member

【募集背景】 シェアサイクル「チャリチャリ」は、「まちの移動の、次の習慣をつくる」をミッションに、シェアサイクルを通じたまちづくりに取り組んでいます。私たちは単なる乗り物のシェアではなく、人々の移動・まちづくり・環境・地域活性化に関わるインフラをつくっています。 このインターンは、「アルバイト」ではありません。あなたには、実際の経営課題に担当者として向き合い、2〜3ヶ月間の研究・実務の成果をレポートという形で残してもらいます。将来的な採用も視野に、共に本気で取り組む学生を求めています。 【募集ポジション例】 (ご自身の得意分野・チャレンジしたい分野でエントリーしてください。以下のポジションは一例のため、他のポジションでも相談可能です。) ▼ 事業戦略リサーチ 都市交通政策・海外事例の分析と戦略提言 ▼ データアナリスト 利用データの分析・需要予測モデル構築 ▼ まちづくり連携 自治体・デベロッパーとの連携プロジェクト実務 ▼ マーケティング ユーザー獲得施策の立案・実行・効果検証 【エントリーについて】 大学3年生以上(学部・大学院不問)※大学1〜2年の方でも相談可 週3〜4日、2ヶ月以上コミットできる方 最終的に研究レポートを提出できる方 専攻不問(理系・文系・社会科学・デザイン系 等) 【期間・スケジュール】 ▼ 6〜7月 選考・マッチング面談 ▼ 8月〜9月 インターン本期間(2ヶ月) ▼ 9月末 最終プレゼン・レポート提出 ▼ 10月以降 採用面談(希望者)※1〜2年生で引き続きインターン参加希望の方も大歓迎 【研究レポートについて】 インターン期間中、あなたは一つのテーマを研究し、最終的にレポートとして提出していただきます。 文字数目安:8,000〜15,000字程度 ▼ テーマ例:「地方中核都市におけるシェアサイクル普及の阻害要因と政策的含意」「チャリチャリ利用データから見る都市内移動行動の変容」 メンター:役員・部門責任者がメンタリング 【こんな人を求めています】 ・「移動」「都市」「インフラ」「データ」に知的好奇心を持つ人 ・自分なりの問いを立て、調べ、人に伝えられる人 ・就活のためではなく、本気でまちづくり・事業に関わりたい人 ・インターン期間終了後に、自分が関わったと言えるアウトプットを残したい人 詳しいお話は面談時にお伝えしますので、まずはお気軽にエントリーしてくださいね♪
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    Nozomi Kawaharaさんの性格タイプは「モチベーター」
    Nozomi Kawaharaさんのアバター
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