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料理人の手で、島の恵みを届ける|船内調理スタッフWanted!

料理人 / 離島の船が職場
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on 2026-01-23

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料理人の手で、島の恵みを届ける|船内調理スタッフWanted!

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松澤 拓也

1994年1月生まれ。 福岡県大牟田市出生、埼玉県さいたま市育ち。 高校時代から一人旅に魅了され、20代前半で全国47都道府県を踏破。 海外27ヶ国・112都市を巡った後、2024年秋から約1年間マレーシアに移住。 旅ではなく「生活」を選び続けた先で、2025年秋に隠岐諸島へたどり着きました。 【旅の記憶✈️】 好きな国:タイ、ラオス、バングラデシュ 好きな街:島根県海士町、島根県隠岐の島町、埼玉県秩父市 【趣味🎧】 ■野球観戦 千葉ロッテマリーンズの大ファン。 2004年頃に西岡・小坂・福浦・ベニーに心を掴まれ、今ではZOZOマリンスタジアムのライトスタンド、アウェー球場のレフトスタンドが定位置です。 ■お笑い ジャルジャル、さらば青春の光、シンクロニシティ、フースーヤ推し。 劇場にも足を運ぶ賞レースオタク。(M-1とキングオブコントは毎年本気) ■音楽 ブルーハーツは人生のBGM。 好きな曲は「1000のバイオリン」「TRAIN-TRAIN」「情熱の薔薇」「青空」「人にやさしく」。 ■ゲーム ポケモンSV/パワプロ/大乱闘スマッシュブラザーズ。 それぞれ気づけばプレイ時間1000時間超。 【最後に🚢】 「船の仕事は初めて」という方も大歓迎です。 未経験から船員としてスタートした仲間もたくさんいます。 分からないことは、現場も人事も一緒にフォローしますので、安心してチャレンジしてください。 まずは話を聞くだけでもOK。 少しでも気になったら、気軽に声をかけてくださいね!

石橋 潤

隠岐郡隠岐の島町出身。 地元の高校を卒業後、県外の大学へ進学。その後、他社での勤務を経て隠岐汽船へ入社しました。 現在は運航管理者として、船舶の安全運航・安定輸送を支える運航管理業務を行っているほか、船員の採用担当も担っています。 長男ということもあり、「いつかは地元に帰って働きたい」という思いがずっと心の中にあり、帰島を決意。 島の暮らしと仕事、どちらも大切にしながら働いています。 休日はジョギングやドライブをしながら、改めて島の空気や景色の良さを実感する時間を過ごしています。 “何もないようで、実は贅沢”——そんな隠岐の日常が好きです。

Osada Naoyuki

隠岐の島町出身・高校卒業後大学へ進学。 就職大氷河期の波に飲み込まれ、志半ばで地元に帰ることを決意し、25歳で隠岐汽船入社。 知らない間に隠岐汽船が大好きになってました。趣味は剣道と野球観戦です。 現在は、船員不足解消へ向けて、攻めダルマで粉骨砕身取り組んでいます!

高梨 敦

隠岐の島町出身。 地元高校卒業後、兵庫県のハム会社に就職し、製品管理や入出庫業務を担当。フォークリフトを乗り回す日々を過ごしていました。 1994年、なんとなく地元へUターンし、隠岐汽船株式会社へ入社。 事務職を希望していましたが、業務の都合により貨物業務に配属。大型免許を取得し、現場業務に携わります。 その後、観光課へ異動。旅行業務取扱管理者の資格を取得し、観光・旅行関連業務に従事。 プライベートでは旅行が好きな一方、計画を立てるのはやや苦手。直感で動くタイプのため失敗も多く、経験を重ねるうちに少しずつ慎重派になってきました。 ▶︎趣味・関心 ・スポーツ観戦(野球・バスケットボール) ※昔は体を動かすことも好きでした

隠岐汽船株式会社's members

1994年1月生まれ。 福岡県大牟田市出生、埼玉県さいたま市育ち。 高校時代から一人旅に魅了され、20代前半で全国47都道府県を踏破。 海外27ヶ国・112都市を巡った後、2024年秋から約1年間マレーシアに移住。 旅ではなく「生活」を選び続けた先で、2025年秋に隠岐諸島へたどり着きました。 【旅の記憶✈️】 好きな国:タイ、ラオス、バングラデシュ 好きな街:島根県海士町、島根県隠岐の島町、埼玉県秩父市 【趣味🎧】 ■野球観戦 千葉ロッテマリーンズの大ファン。 2004年頃に西岡・小坂・福浦・ベニーに心を掴まれ、今ではZOZOマリンスタジアムのライトスタンド、アウェー球場のレフトス...

What we do

私たちは、島根県に浮かぶ隠岐諸島(おきしょとう)と本土を結ぶ、海上交通を担う海運会社です。1895年の創業以来130年近くにわたり、地域にとって欠かせない「生活の生命線」として、安定した航路の提供を続けています。 当社の主力事業は、大型フェリーと高速船の運航です。約950名の定員を持つ大型フェリーは、旅客輸送はもちろん、島民の皆様の生活に必要な生鮮食料品や日用品、建設資材に至るまでの物流を支える貨物輸送も担っています。隠岐諸島の島民にとって、本土へのアクセスと日々の生活物資の供給は、この航路に完全に依存している状態です。 ▍創業130年で培った圧倒的な公共性と信頼 現在、隠岐諸島と本土を結ぶ一般旅客定期航路事業を担っているのは当社のみです。これは、単なる移動手段を提供するビジネスではなく、島民の生活と地域の存続そのものを支える公共インフラとしての役割を負っていることを意味します。この公共性の高さこそが、他社にはない圧倒的な存在意義であり、社員一人ひとりの責任感とやりがいにつながっています。 長きにわたり、安全第一で安定運行を続けてきた実績が、島民の皆様からの深い信頼を生んでいます。私たちはこれからも「人と物と文化をつなぐ」というスローガンを掲げ、地域の活性化と交流人口の増加に貢献し続けていきます。

What we do

私たちは、島根県に浮かぶ隠岐諸島(おきしょとう)と本土を結ぶ、海上交通を担う海運会社です。1895年の創業以来130年近くにわたり、地域にとって欠かせない「生活の生命線」として、安定した航路の提供を続けています。 当社の主力事業は、大型フェリーと高速船の運航です。約950名の定員を持つ大型フェリーは、旅客輸送はもちろん、島民の皆様の生活に必要な生鮮食料品や日用品、建設資材に至るまでの物流を支える貨物輸送も担っています。隠岐諸島の島民にとって、本土へのアクセスと日々の生活物資の供給は、この航路に完全に依存している状態です。 ▍創業130年で培った圧倒的な公共性と信頼 現在、隠岐諸島と本土を結ぶ一般旅客定期航路事業を担っているのは当社のみです。これは、単なる移動手段を提供するビジネスではなく、島民の生活と地域の存続そのものを支える公共インフラとしての役割を負っていることを意味します。この公共性の高さこそが、他社にはない圧倒的な存在意義であり、社員一人ひとりの責任感とやりがいにつながっています。 長きにわたり、安全第一で安定運行を続けてきた実績が、島民の皆様からの深い信頼を生んでいます。私たちはこれからも「人と物と文化をつなぐ」というスローガンを掲げ、地域の活性化と交流人口の増加に貢献し続けていきます。

Why we do

▍安心を身近に。暮らしを豊かに。 私たちが事業を行う隠岐諸島では、本土との間を隔てる海こそが、生活における最大の障壁となります。安定した物資の供給、緊急時の医療搬送、そして島民の皆様の移動の自由は、ひとえにこの航路の安定運行にかかっています。この海路が途絶えることは、島民の生活基盤が失われることを意味する、非常に厳しい現実です。 創業者の想い、そして130年にわたり事業を継承してきた私たちの根底にあるのは、この「生命線」を何があっても守り抜くという強い使命感です。台風や荒波に見舞われる厳しい航海環境であっても、島民の皆様の生活を支える物資を届ける、医療関係者を送り届けるという責務から逃れることはできません。船員たちのプロフェッショナルな技術と、何よりもチームとしての責任感が、この事業を支える原動力となっています。 ▍地域の「未来」をつくるインフラとして 近年、隠岐諸島では交流人口の増加や観光業の発展に向けた期待が高まっています。私たちは単に現状の輸送量を維持するだけでなく、地域全体がさらに発展していくための積極的な貢献を目指しています。具体的には、将来的なフェリーの増便計画や、観光客誘致に向けた取り組みを強化することで、島が持つ可能性を最大限に引き出したいと考えています。 そのために、まずは組織基盤の強化が必要です。現在、部門によっては年間休日が120日に満たない社員もいます。安定したサービス提供のためにも、人員をしっかりと確保し、現在の社員の労働環境を整え、次世代へ技術を継承できる体制を構築することが急務です。この使命と未来への挑戦に共感し、一緒に取り組んでいただける方を心から求めています。

How we do

当社は、隠岐諸島と本土(七類・境港)を大型フェリー3隻、高速船1隻の体制で結んでいます。この航海を支えているのが、船長、航海士、機関士、甲板部員、事務部職員など、船陸合わせた約170名の社員です。大型船の運航は、甲板部、機関部、そして船を管理する事務部門が三位一体となって初めて実現する、高度なチームワークが求められる仕事です。 ▍大型船の運航を支える「チームとしての責任感」 特に甲板部では、船長の指示のもと、一等航海士などの資格を持つ社員を中心に、未経験で入社した社員も含めて全員が連携し、定員950名のフェリーの操船補助や、港でのロープ渡し、接岸といった重要な業務を遂行します。一人ひとりが大きな責任を伴う仕事を担いますが、それを可能にしているのは、互いを信頼し、安全を最優先するコミュニケーションスタイルです。大型船を動かすというダイナミックな挑戦を、皆で成功させるチーム文化が根付いています。 ▍全員が働きやすい環境整備への挑戦 当社は創業から130年という歴史を持ちますが、労働環境の改善については常に挑戦し続けています。 人員を約20名補填し、各社員の負担を軽減することで、年間休日120日を目指すなど、より働きやすい環境を整備することが喫緊の目標です。しっかりと人員を確保した上で、現在の社員の皆様のワークライフバランスを整えることが、この公共インフラを将来にわたって守り続けるための最重要課題だと捉えています。 また、未経験の方の入社も積極的に受け入れており、約1ヶ月のOJT(オンザジョブトレーニング)研修で、船員としての基礎知識や業務を一から習得できる体制を整えています。資格保有者だけでなく、船員としてのキャリアに憧れを持つ、意欲ある方の挑戦を会社全体でサポートしていきます。

As a new team member

▍こんな人に知ってほしい仕事です! ・前職で料理人をしていて、休みが不規則/忙しさに追われていた ・調理の仕事は好きだけど、飲食店の現場のスピード感に疲れてしまった ・船が好きで、前に出る仕事より「誰かを支える役割」に魅力を感じる 今回募集する船内調理スタッフ(司厨員)は、「調理の仕事を続けながら、働き方を見直したい人」にとって、一つの現実的な選択肢です。 ▍仕事内容 ■ 船内炊事(司厨業務) ・船員向けのまかない調理(朝・昼・夕) ・食材管理・仕込み 作るのは、毎日決まった人数分の食事のみ。 船員の食事しか作らないため、飛び込みの注文はありません。 一般的な飲食店のような、「いつピークが来るかわからない」「急な対応に追われる」 ──そんな働き方とは、少し違います。 ■ 船内業務・旅客対応 ・切符の検札 ・旅客の誘導 ・船内の簡単な接客対応 調理だけでなく、お客様と直接言葉を交わす場面もあります。 黙々と作業するだけでなく、人と関わることが好きな方にも向いています。 ▍働き方の特徴 ・毎日決まった時間に帰宅できます ・勤務時間が読みやすく、生活リズムが整いやすい ・船内での役割が明確で、仕事が属人化しにくい 「料理の仕事は好きだけど、生活が仕事に振り回されるのはもう違う」 ──そう感じている方に、ちょうどいい距離感の働き方です。 ▍資格・経験について ・調理師免許不要 ・船の仕事、料理の仕事が未経験でも問題なし 先輩がOJTで丁寧に教えます! ▍島で暮らし、船で働く 仕事が終われば、海のそばで暮らす日常が待っています。 派手ではないけれど、「誰の役に立っているか」が、はっきり見える環境。 船の中で支えた一日が、そのまま島の暮らしにつながっていく感覚があります。 ▍まずは話を聞くだけでも大丈夫です 「司厨員って、実際どんな一日?」 「島での生活ってどう?」 少しでも気になった方は、ぜひ「話を聞きに行きたい」ボタンからご連絡ください。 無理な応募ではなく、まずはカジュアルにお話ししましょう!
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