「分析するCLO」から「判断するCLO」へ物流統括管理者（CLO）の意思決定支援システム「CLOコンパス」、UI/UXを全面リニューアル

～改正物流効率化法で求められるCLOの「説明責任」に対応。

物流データを分析し、経営の言語で「次に何をすべきか」まで導き出す意思決定支援システムへ～

株式会社アイディオット（本社：東京都渋谷区、代表取締役：井上智喜、以下「当社」）は、物流統括管理者（CLO）向け意思決定支援システム「CLOコンパス」のUI/UXを全面リニューアルしたことをお知らせします。

2026年4月に施行された改正物流効率化法により、取扱貨物重量9万トン以上の特定荷主にはCLOの選任と中長期計画の作成・実施状況の定期報告が義務付けられました。これにより、物流は「物流部門や外部委託先が管理する業務」から、経営が自ら計画・実行し、その結果を説明する経営課題へと変わり始めています。

そして、その変化は「CLOコンパス」の使い手そのものを変えました。

これまで物流のシミュレーションや分析を担っていたのは、物流の専門部署や外部コンサルタントでした。しかし現在、画面を開くのは、経営に近い立場で企業全体の物流を統括するCLOです。

そこで見えてきたのは、機能の不足ではありませんでした。

「専門家が使うためのUI/UX」と「CLOが意思決定するためのUI/UX」は、そもそも設計思想が違う。

CLOへのヒアリングを重ねる中で、当社はこの本質的な課題に向き合い、「CLOコンパス」を専門家の分析ツールから、荷主企業の意思決定を支える経営ツールへと組み替えました。

物流DXサービス「CLOコンパス」とは

当社が開発した「CLOコンパス」は、企業の物流データを一元化し、物流全体の状況を可視化するマネジメント基盤です。改正物流効率化法で求められる物流統括管理者が、企業全体の物流を俯瞰し、効率化に向けた戦略立案や意思決定を行うための基盤として活用することができます。

【主な機能】

・物流KPIの可視化・分析

積載率、荷待ち時間、荷役時間などの主要KPIを横断的に可視化し、物流オペレーションにおける課題の把握と改善を支援します。

・法令対応レポートの自動生成

改正物流効率化法への対応を見据え、物流管理に関する各種レポートを自動生成します。

・既存システムとのデータ連携

倉庫管理システム（WMS）や輸配送管理システム（TMS）など、既存の物流業務システムとデータ連携を行い、企業内に分散している物流データを一元的に統合します。

リニューアルの背景

〜CLOが求めているのは「分析」ではなく「判断」〜

専門家は、データを掘り下げ、仮説を立て、検証し、さまざまな角度から課題を分析する。そのためには、高い分析自由度と豊富な情報が必要です。

一方、CLOが求めているものは異なります。CLOに必要なのは、分析の先にある、「結局、何をすべきなのか」という判断です。

ランクやスコア、KPIなどによって「現在の状態」が分かっても、そこから具体的な行動を考える作業が残っていれば、意思決定の現場では十分ではありません。

だからこそ「CLOコンパス」は、状態を示すだけではなく、次に取るべき打ち手へつなげることを重視しました。

今回リニューアルした点

UI/UXの設計変更

① 「分析結果」ではなく「次の打ち手」を返す

従来の分析ツールは、データを深く掘り下げることを前提に設計されています。しかし、CLOが必要としているのは、分析のための分析ではありません。「どこに問題があるのか」だけでなく、「何をすべきなのか」まで分かること。

そのため、「CLOコンパス」では、ランクやスコアといった状態の提示だけに留まらず、分析結果を次に取るべき行動の分類として捉えられるよう設計を見直しました。

② 画面そのものを「経営への説明材料」にする

専門家にとって画面は「作業をする場所」です。一方、CLOにとって画面は、経営会議や社内の関係部署、ステークホルダーに対して、物流の現状と施策を説明するための材料でもあります。分析結果を別途資料にまとめ直さなければならないのであれば、ツールは意思決定の現場から一歩離れてしまいます。

そこで「CLOコンパス」では、画面そのものが経営への説明材料として成立することを設計の前提としました。そのために必要なのは、物流KPIだけではありません。

「コスト」「資本」「リスク」

物流の状況を、経営が判断できる「経営の言語」で捉えられることを重視しています。CLOへのヒアリングで繰り返し聞かれた、「分析はできる。でも、経営に持っていく形にならない」という声。今回のリニューアルは、この課題に応えるためのものです。

具体例ー在庫分析「4象限アクションマップ」ー

〜在庫を「量」ではなく「資本の働き方」で捉える〜

今回のリニューアルでは、在庫分析機能も新たにリニューアルしました。在庫は、物流と経営が直接交差する代表的な領域です。

従来、在庫は「量」という一つの物差しで捉えられることが多くありました。しかし、在庫量だけでは、「その在庫は多いのか、少ないのか」しか分かりません。さらに在庫量の多い順にSKUを並べると、上位には、よく売れている主力商品と、ほとんど動いていない滞留在庫が混在します。

つまり、「在庫が多い」＝「減らすべき」とは限りません。

そこで「CLOコンパス」では、全SKU・全拠点の在庫を、「在庫回転数」と「平均在庫数」の2軸でマッピング。在庫を単なる「量」ではなく、「働いている資本なのか、寝ている資本なのか」という観点から捉えられる「4象限アクションマップ」として可視化します。

これにより、在庫を一律に削減するのではなく、「減らすべき在庫」「維持すべき在庫」「増やすべき在庫」「見直すべき在庫」を、同じ指標・同じ根拠で切り分け、具体的な打ち手につなげることが可能になります。

2つの設計原則を、ひとつの画面に

この「4象限アクションマップ」には、今回のUI/UXリニューアルで掲げた2つの設計原則がそのまま表れています。

起動直後に表示されるのは、SKUの一覧ではなく、全体を俯瞰できる分類マップです。詳細を掘り下げる前に、まず「どこに手を打つべきか」という判断の方向を把握できます。

また、各象限の名称も「高在庫・低回転」といった状態の説明ではなく、「在庫戦略見直し」「欠品対策」など、次に取るべき行動として設計しています。

さらに4つの象限には、在庫を絞る方向だけでなく、むしろ在庫を積み増すべき領域も含まれています。在庫の議論が「いかに総量を減らすか」に偏りやすかったのは、これまで「減らす判断」と「増やす判断」を同じ画面上で扱い、比較することが難しかったからです。

この画面では、減らすべき在庫と、むしろ持つべき在庫を同じ一枚の中に並べて示します。それによって、在庫を単なる削減対象としてではなく、限られた資本をどこに配分するかという経営判断の対象として捉えることができます。

そして、この「一枚で全体を捉え、判断の方向まで示せる」ことこそが、画面そのものを経営への説明材料として成立させています。

物流を「管理する」から「経営する」へ

改正物流効率化法によって、荷主企業には物流について計画し、実行し、そして説明することが求められるようになりました。

しかし、義務が生まれても、それを担うCLOが使える道具がなければ、中長期計画は形式的なものになってしまいます。物流データを高度に分析する技術そのものは、すでに存在します。

今回、当社が取り組んだのは、その技術を新しい「使い手」であるCLOに届けるための再設計です。専門家が日々使う分析ツールと、経営層が判断のために使うツールは、同じデータを扱っていても、必要とされる設計は異なります。

「CLOコンパス」が目指すのは、状態ではなく、打ち手を返すこと。そして、画面そのものが、経営への説明材料になること。

この2つを実現することで、物流データを単なる「分析結果」で終わらせず、経営の意思決定につなげることを目指しています。

在庫分析は、その一例です。在庫に「回転」という軸を加えることで、同じ「在庫が多い」という状態の中から、異なる意味を持つ在庫を切り分けることができます。「CLOコンパス」が在庫分析を単純な削減機能として設計していないのは、CLOに必要なのが「削減の答え」ではなく、限られた資本をどこに配分するのかを説明できる根拠だからです。

当社は、物流を経営の言語で語り、意思決定できる企業を増やすことが、サプライチェーン全体の最適化につながると考えています。

今回の「CLOコンパス」UI/UXリニューアルは、そのための第一歩です。

今後も当社は、データとデジタル技術を活用し、CLOが企業の物流を「管理する」のではなく、経営として「動かす」ための意思決定を支援してまいります。