弊社は、当時大学院生だった代表の北川が、米国留学中の体験をヒントに、帰国後2013年10月に創業したモビリティスタートアップです。東大本郷キャンパス近くのマンションの一室から始まり、約9年後の2022年12月15日に東証グロース市場に上場しました。 まだ、ようやく本番のステージに立てたという状況ではありますが、国内だけでなく世界の移動やスマートシティの隆盛に貢献できるような会社になるべく、引き続き日々邁進しています。 【事業内容】 車やバイク、トラックなどの既存のモビリティ、そして今後はドローンなども含めた新たなモビリティの運転・移動・動画データを収集および分析することで業務改善やコスト削減、DXなどを促進するモビリティSaaSを提供しております。 今後はさらにデータ取得の対象となるモビリティが増え、かつ組み合わせて分析できるデータ（例：決済データ、温度データ、人体データまど）の増えていくことで、自社サービスの拡充のみならず、様々な企業様にデータプラットフォームとして活用していただく事業も成長させていく予定です。 こういったデータ活用が、より今後の地球のサステナブルな環境づくりに役立っていくと考えており、スマートシティの基盤となるような事業・会社となっていくことを目指しています。 ※会社紹介資料 https://docs.google.com/presentation/d/1rSW9hwiQkKWnfJDy3ld-xv39MKfmWUDyzlP6OVEYk0E/edit?usp=sharing 【主要提供サービス】 ・法人向け車両管理SaaS「SmartDrive Fleet」 導入事例：https://smartdrive-fleet.jp/case 法人企業様が日々事業活動で使用する営業車や配送・運送車、バイクなどの移動体を、IoT端末やスマートフォンでコネクテッド化することでリアルタイムに位置情報や運転情報が把握できます。危険運転の改善による交通事や保険料のコスト削減、そして車両稼働状況の分析による車両台数や走行経路などの効率化など、企業の事業活動を幅広くサポートしています。導入実績800社以上。 ・Mobilityデータ解析 移動/運転情報に加え、従業員の日報情報や登録車両/車検情報、そしてその他法人が持つ様々なデータと組み合わせることで、まだクライアント企業様が認知していない課題の抽出や深掘りをし、本質的な課題解決や業務改善につながるようなアウトプットや示唆を提供する分析サービスを行っています。 【コーポレートブログ】 https://blog.smartdrive.co.jp/

世界では今でも年間100万人以上の人が交通事故で亡くなっており、怪我をした方を含めると桁違いの人数の被害が出ています。また、渋滞による損失という点では、国交相は日本の交通渋滞の経済損失額を約12兆円と試算したこともあります。 すべての車が一気に自動化されれば事故渋滞は瞬時に大部分がなくなるかもしれませんが、自動運転車の「一般普及」にはまだまだ今後長い年月が必要になり、その間はずっと人が運転する車と自動運転車との共存の世界となります。事故や渋滞やその間簡単にはなくならず、法律の整備なども整えながら、ゆっくりと改善に向かっていくと終われますが、我々の事業はそれを座して待つのではなく、むしろその時代の到来を早めていくために「進化を後押し」する技術を提供していきたいと考えています。 直近は法人企業様におけるモビリティにまつわる経営課題の解決に注力しており、企業における課題の本質を見極めるためのデータの可視化や分析、そして実際の業務改善をサポートするアプリケーションやプラットフォームの提供により、弊社の事業の実際的な価値を高めることに努めています。 また、同時にスズキ様やホンダ様、出光興産様といったパートナー企業様との共同事業を推進し、弊社単独ではなし得ない事業やリーチを獲得していくことで、今後より大きなMaaSやスマートシティへの取り組みにもつながっていくと考えています。 我々の世代だけでなく、子や孫の世代の社会がより安全で快適なものになっていくように、事故や渋滞が昔話として語られるような世界になるように、今できることに全力で取り組んでいます。

現在オフィスは、東京ミッドタウン日比谷に併設されているオフィスビル内の、ワークスタイリングというシェアオフィスに入っています。コロナ禍以前よりリモートワークは一部取り入れていましたが、過去2年間のコロナ禍における働き方のトライ＆エラーを経て、現在は週1回程度のオフィス出社もしつつ、メインはリモートワークの中で組織としての生産性を上げていく工夫をしています。 【働き方】 ・ほとんど社員が週1日オフィス勤務（週4日リモート勤務）※マネージャー & 経営陣はもう少し出社しています ・コアタイムなしフレックス制度 ・平均残業時間15時間程度 ・社内チャットおよびWeb会議は、SlackやGoogle Meet / Zoom を使用 弊社では、以下の価値観/バリューを基づいて毎月の社員MVPの表彰や、半期ごとの人事評価において、いかに各人がバリューを体現したかということを評価対象にもしています。 【SmartDrive Values】 1. 社会・顧客軸 　・社会をより良くすることに取り組む 　・顧客の期待以上の価値を提供する 2. 組織・チーム軸 　・チームとしての成果にコミットする 　・Valuesの浸透・体現をサポートする 　・粘り強くコミュニケーションする 3. 個人軸 　・チャレンジし続ける 　・自分ごとにして最後までやりきる 　・フィードバックを宝物として受け取る 弊社が取り組んでいる社会課題は壮大かつチャレンジングなものであり、弊社単独で成し遂げられるような世界観ではありません。今後はさらにモビリティ業界の垣根を超えたコラボレーション事業が生まれてくることが想定される中で、弊社組織内においても個々人が高いアウトプットを出そうと切磋琢磨することはもちろんのこと、その上でいかに組織としてパフォームするかというところを重要視しています。

【業務内容】 ・お客様のオンボーディングから運用サポートまで、カスタマージャーニー全体に責任を持ち継続してエクスペリエンスの向上に努める ・プロダクト活用促進の企画、実行、アップセルの提案 ・社内のプロダクトチームと密に連携し、お客様からいただくフィードバックなどもシェアしながら、新機能の企画や開発、優先順位などを検討。新機能リリースの際のレビューや意見交換、お客様視点からのインプットを提供。 ・お客様の活用事例の企画 ・安全運転イベントなど、お客様を巻き込んだイベントの企画および運営 ・業務ツールの選定/導入から運用まで 【必須経験・スキル】 ・B2Bサービスのセールス、カスタマーサクセス、カスタマーサポートなどの経験を3年以上お持ちの方 ・新しいツールの使用などに抵抗なくキャッチアップできる方 【歓迎経験・スキル】 ・Salesforce や Zendesk など使った業務経験 ・アップセル、クロスセル、チャーン防止などの業務経験 ・問い合わせデータ分析経験 【弊社ビジネスチームについて】 弊社SaaSの営業活動においては、(1) マーケティングがオンライン・オフラインでリードを創出し、(2) インサイドセールスがそのリードにアプローチして見込み顧客のヒヤリングをし、商談化すべきものを取捨選択してフィールドセールスにバトンタッチし、(3) ヒヤリング内容をもとにソリューション提案を作成したフィールドセールスが商談を成約まで持っていき、(4) オンボーディングから運用においてはカスタマーサクセスとサポートでケアしていく、という流れで行っております。いわゆる「THE MODEL」型のファネル体制ですが、各チーム間で連携を強め、KPIを共有することでチーム全体として高いアウトプットを出せるように取り組んでいます。また、ファネル間での行き来も活発に行っておりますので、働きながら職域も広げていっていただくことが可能な環境です。 【社内使用ツール】 Salesforce, Marketo, Zendesk, Walkme, Looker, Miitel 【ストックオプション・働き方】 ・ストックオプション有（上場準備中ですが、現在も社員に付与しております。また、上述のように壮大な業界ですので、今後のIPOやその先の成長において業界的なキャップ（上限）がなく、ストックオプションのリターンへの期待値という意味でもロマンがあります） ・週4日リモート勤務可能（現状はオフィスでの勤務は週1日程度で、かつコアタイムなしのフレックス制度です） 以下は参考リンクになりますので、ぜひご覧ください。 ・会社紹介資料 https://docs.google.com/presentation/d/1rSW9hwiQkKWnfJDy3ld-xv39MKfmWUDyzlP6OVEYk0E/edit?usp=sharing ・データプラットフォームとモビリティデータの活用具体例 https://mobility-transformation.com/magazine/analytical-base/ ・SmartDrive Fleet お客様事例 https://smartdrive-fleet.jp/case