■募集内容■ 販売パートナー・施工パートナーなどのアライアンス先を開拓し、その会社が弊社の商材を「売れる」「施工できる」状態を作る仕事です。 当社の成長計画は、自社の営業人員を増やして売上を伸ばす構造になっていません。2028年5月期から2029年5月期にかけて全社売上を31.9億円から64.0億円へ引き上げる計画において、主力の成長エンジンとして位置づけているのが「パートナーによる販促・施工網の拡大」です。経営計画では、100億円の達成に必要な非連続施策の一つとして「販売能力を自社人員から切り離す」ことを明記しています。 それを担うのが、このポジションです。 ■具体的な業務内容■ ＜パートナー開拓＞ ・販売パートナーの新規開拓（不動産会社、管理会社、カーディーラー、駐車場運営会社、リース会社、電気工事会社、保守会社 等） ・サービス事業者の開拓（大手エネルギー・電力ガス・不動産・自動車関連・金融リース等、自社ブランドでEV充電サービスを展開したい企業） ・市場再編を受けた受け皿提案（他社が設置した設備の保守・リプレイス、他社サービスからの切替、事業の譲り受け） ・自治体・商業施設等との包括提携の企画・交渉 ＜パートナーの立ち上げと収益化＞ ・ホワイトラベル（BASIC／LITE）の提案、および導入条件・料金体系・契約設計 ・パートナーが最初の1件を受注し、納品するまでの伴走 ・商材・提案資料・見積・補助金ノウハウ・施工標準の提供と、教育プログラムの整備 ・自社DXツール「Eneliver Instar」を通じた案件連携・業務基盤の接続 ＜ネットワークの設計＞ ・パートナー区分（販売・施工・サービス事業者）の認定基準・評価基準の整備 ・パートナー収益性のモニタリングと改善提案 ・中長期のFC化・選択的M&Aに向けた候補の発掘と関係構築 ■募集の背景■ 当社の成長エンジンは、期をまたいで順に載せ替わる設計になっています。今期（2027年5月期・売上13.0億円）の主力は直販・設置販売ですが、2028年から2029年にかけては、パートナーとホワイトラベルが主力に入れ替わります。同期間の売上計画は31.9億円、64.0億円です。この載せ替えができなければ、100億円は既存事業の延長線上には存在しません。 戦略上これほど重要な領域でありながら、実績はまだほとんどありません。ホワイトラベル契約の受注・納品は直近1年で1件。ホワイトラベル・Cloud・Instarを合わせた売上は今期0.27億円の計画です。現在この領域は、代表と営業メンバー2名が他業務と兼務しながら対応しており、専任者はいません。 一方で、外部環境は明確に追い風です。EV充電市場では、一部の先行事業者が新規営業や設置投資の縮小、案件の選別、経営再建、事業モデルの変更・譲渡を進めています。案件・顧客・パートナーの担い手が再配置される局面にあり、既設設備の保守先や切替先を探す施設が増えています。当社はこの受け皿になることでシェアを拡大する戦略を採っています。 また、電気工事業界は一人親方や小規模事業者が中心で、施工供給力が地域に分散しています。人材の半数以上が50歳を超えており、単独では案件獲得もデジタル化も難しい会社が少なくありません。そこに商材・案件・システム・補助金ノウハウ・教育をまとめて提供できることが、当社が選ばれる理由になっています。 ■このポジションについて、正直にお伝えすること■ 現在、役員1名・正社員9名・グループ会社2名・業務委託7名の計19名の組織です。役割の境界は固定していません。上に書いた業務は「入口」であり、入社後の担当範囲はご本人の強みと事業の状況を見ながら一緒に決めていきます。実際、既存メンバー全員が複数の役割を兼務しており、新しい方が入るたびに全員の担当を組み替えています。 このポジションについて、特に3つお伝えしておきます。 第一に、パートナー制度そのものがまだ完成していません。認定基準も、評価基準も、教育プログラムも、料金体系も、これから作る側です。整備された代理店制度を運用する仕事ではありません。 第二に、直近1年の振り返りで「パートナーオペレーションの混乱」を課題として認識しています。既存パートナーとの日々の調整に追われる場面が確実にあります。制度設計と火消しを並行することになります。 第三に、成果が出るまでに時間がかかります。1社を開拓し、契約し、最初の案件が納品されるまでには数ヶ月を要します。月次の受注件数で自分を測りたい方には向きません。 「決められた仕事を正確に積み上げたい」方には、正直おすすめできません。「役割が変わり続けることを面白がれる」方に来ていただきたいポジションです。