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テストのスペシャリストとしてロールを超えたテスト戦略をお任せします!

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on 2026-01-09

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テストのスペシャリストとしてロールを超えたテスト戦略をお任せします!

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景山 均

楽天グループのデータセンター・ネットワーク・サーバーなどのインフラや、IDサービス・スーパーポイントサービス・メールサービス・マーケティングDWH・ネットスーパー・電子マネー・物流システムなどの開発を統括。 その後、株式会社ニトリにて、IT、物流システムの責任者を経て、2019年6月にトヨタファイナンシャルサービスに入社。 デジタルIT部隊の立ち上げをゼロから実施。2021年4月より現職

CIOが語るKINTOテクノロジーズ【前編】〜内製化への取り組みとグローバルへの挑戦〜

景山 均's story

井上 麻理

岡 瑞季

KINTOテクノロジーズ株式会社's members

楽天グループのデータセンター・ネットワーク・サーバーなどのインフラや、IDサービス・スーパーポイントサービス・メールサービス・マーケティングDWH・ネットスーパー・電子マネー・物流システムなどの開発を統括。 その後、株式会社ニトリにて、IT、物流システムの責任者を経て、2019年6月にトヨタファイナンシャルサービスに入社。 デジタルIT部隊の立ち上げをゼロから実施。2021年4月より現職

What we do

【◼️トヨタグループをテクノロジーで支援する技術者集団】 KINTOテクノロジーズ株式会社は、トヨタグループ各社が展開するモビリティサービスやビジネスをテクノロジーで支援するために、2021年4月に創設されたテックカンパニーです。 KINTOテクノロジーズはトヨタグループ内でも唯一の「BtoC・DtoC領域に特化した内製開発組織」であり、世界30ヵ国で展開するグローバルモビリティブランド『KINTO』関連プロダクトや、マルチモーダルモビリティサービス『my route』など、「クルマに乗る人」に焦点を当てた新しいサービスの開発・運用を全面的に行っています。 創業からおよそ1年、会社の前身となる組織立ち上げから数えても3〜4年ほどの若い組織ながら、モバイルエンジニアやフロントエンドエンジニア、バックエンドエンジニア、インフラエンジニア、デザイナー、データサイエンティスト、プロダクトマネージャーなどの職種で約200名が在籍しており、外国籍のメンバーも続々と入社しています。

What we do

【◼️トヨタグループをテクノロジーで支援する技術者集団】 KINTOテクノロジーズ株式会社は、トヨタグループ各社が展開するモビリティサービスやビジネスをテクノロジーで支援するために、2021年4月に創設されたテックカンパニーです。 KINTOテクノロジーズはトヨタグループ内でも唯一の「BtoC・DtoC領域に特化した内製開発組織」であり、世界30ヵ国で展開するグローバルモビリティブランド『KINTO』関連プロダクトや、マルチモーダルモビリティサービス『my route』など、「クルマに乗る人」に焦点を当てた新しいサービスの開発・運用を全面的に行っています。 創業からおよそ1年、会社の前身となる組織立ち上げから数えても3〜4年ほどの若い組織ながら、モバイルエンジニアやフロントエンドエンジニア、バックエンドエンジニア、インフラエンジニア、デザイナー、データサイエンティスト、プロダクトマネージャーなどの職種で約200名が在籍しており、外国籍のメンバーも続々と入社しています。

Why we do

【■「人とクルマ」を取り巻く環境の変化】 現在、自動車業界では100年に1度と言えるほどの大変動が起きています。 まず、大きな変化として挙げられるのが、自動車とその関連技術の急速な発展です。自動車はネットワークに接続され、外部システムとの情報のやりとりが可能になりました。これにより、位置情報などのデータの収集・活用やソフトウェアのアップデートを継続的に行えるようになったのです。 クルマに対する人々の認識や行動も変化しています。電気自動車の世界的な普及に加え、クルマに関する消費行動が「所有」から「利活用」へとシフトしていることも、自動車メーカーや産業にとって影響を与える要素です。さらに、デジタル化や企業のクラウド活用、決済サービスの普及などを背景にMaaS(Mobility as a Service)と呼ばれるビジネスモデルも広がりはじめています。 これらは、自動車を「モノ」としてだけではなく「モビリティサービス」として提供する時代が到来しつつあり、同時に「人とクルマの関係性」が変化していくことの顕れだと私たちは考えています。 【■変化に対するトヨタグループの取り組み】 こうした変化を受け、トヨタグループでは自動車の製造から販売・利活用、その後のサポートまで、クルマのライフサイクルを包括的にサポートする方向へと舵を切りました。これらを実現するためには、販売店を経由して自動車を販売する従来の方式に加えて、直接お客様と繋がり、継続的かつリアルタイムに価値を提供するサービス・体制づくりが必要です。 【■KINTOテクノロジーズが担う役割】 これまで自動車の製造と販売店への卸しに注力してきたトヨタグループにとって、BtoCやDtoC領域におけるサービス展開は新しい取り組みです。そのため、『KINTO』ブランドをはじめとするtoC領域のサービスを展開するにあたって、事業戦略やビジネス要件・顧客ニーズを深く理解し迅速に反映できる専門的な開発組織の組成・拡大は最重要課題のひとつでもありました。 こうした事情を背景に設立されたKINTOテクノロジーズは、現在トヨタグループの内製開発部隊として、テクノロジーやクリエイティブの面からtoCの事業展開を支える役割を担っています。

How we do

私たちは、専門的なスキルや知見を持つメンバーが、自身の価値を最大限発揮できる環境を作ることが重要だと考えています。そのため、大手グループに所属する企業ではあるものの、スタートアップのようなスピード感や技術的な自由度の高さを実現できる意思決定フローを作っているほか、専門人材に寄り添った人事制度を整備しています。 【■企業のカルチャー】 ①作り手の意志を尊重し、未来を見据えてモダンな技術を導入 技術力が課題解決力に直結するエンジニアリングの世界では、必要に応じて適切なライブラリやツールを取り入れることが重要です。KINTOテクノロジーズにはメンバーがボトムアップで技術の導入を提案し、より良い開発体制へと改善していく文化があります。 (例)現在はiOSアプリ開発にSwiftを、Androidアプリ開発にKotlinを取り入れているが、チャンスがあればFlutterやReact Nativeなどのクロスプラットフォームフレームワークなども導入できるよう、機能・性能調査を進めている。 ②メンバー同士の積極的な情報交換とスキル研鑽 私たちの開発組織のメンバーは「より利便性や品質の高いサービスを実現するために何が必要か?」を常に考える姿勢を持ち、その目標を実現するためにメンバー同士が日常的に情報交換を行います。また、スキルアップを目的として外部研修/セミナー参加、国内カンファレンス参加制度を設けているほか、社内勉強会やワークショップ、LT大会、ハッカソンなども開催予定です。 ③データドリブンな経営による、合理的な意思決定 弊社は「データ分析とマーケティングは一心同体」という考えを持ち、企業の設立当初からデータ分析に注力して、専門の組織を設置してきました。収集・分析した結果をもとに、ロジカルな意思決定を行うことを重視しています。 【■開発フロー】 ビジネスサイドや他の開発チームからの要望に基づき、プロジェクトを立案します。基本的にはスクラム開発を採用していますが、明確なマイルストーンを区切る必要がある場合などは、適宜ウォーターフォール的な要素を取り入れます。エンジニアやデザイナーが各ステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを推進していきます。 【■業務の特徴】 ①事業戦略上重要なサービスや世界各国に展開するサービスを担当 KINTOテクノロジーズが手がけるプロジェクトはトヨタグループの事業戦略において重要度の高いサービスが多いです。また、モビリティサービスブランド『KINTO』は世界30以上の国々に展開しています。やりがいや充実感の大きい仕事に取り組むことができます。 ②中長期的な目線でサービスと向き合う トヨタグループに属する企業であるため、資金面や組織面の基盤が強く、短期的なビジネスの状況に左右されずにプロダクト開発に集中できます。腰を据えて特定のサービスと向き合いたい方に適した環境です。

As a new team member

◉Software Engineer in Test(SET)|KINTOサービス品質をリードするポジション◉ トヨタが提供するモビリティサービスブランドです。「KINTO ONE」「KINTO FACTORY」「モビリティマーケット」など、クルマのサブスクリプションやカスタマイズサービスを通じて、モビリティの新しい価値を創造しています。 私たちのサービスは、数多くのお客様に利用されるため、高い品質と信頼性が求められます。新しいサービスが次々と企画され、複数のプロジェクトが並行して進む中、品質を担保するためのエンジニアリングは、事業の成長に欠かせない重要な役割です。 ◼︎QAグループについて 現在、QAグループは12名体制。開発からQAへキャリアチェンジしたメンバーや、第三者検証会社出身のメンバーが在籍しています。 しかし、現状では上流工程(要件定義・設計)やテスト自動化の経験豊富なメンバーが少ないのが課題。だからこそ、あなたには開発とQAのブリッジ役として、各プロダクトの全体テスト戦略を提案し、改善をリードしていただきたいと考えています。 「テストのスペシャリスト」として、ロールを超えた品質戦略を描き、実現する。 それがあなたに期待するミッションです。 ◼︎チーム構成 - マネージャー:1名 - リーダー:2名 - メンバー:9名 🚕あなたにお任せしたいこと🚗 KINTOでは、Webサービスとモバイルアプリを中心に、モビリティの未来を支えるプロダクトを開発しています。今回のポジションの方には『品質を最大化するためのエンジニアリング』のリードをお任せします! 【具体的な業務内容】 ◻︎テスト自動化の設計・実装 Webサービスやモバイルアプリに対するUI・APIテストの自動化基盤構築、CI/CDへの統合による品質ゲート運用 ◻︎品質保証プロセスの改善 テスト戦略の設計、カバレッジ最適化、リグレッション削減を通じたデリバリー高速化 ◻︎品質分析と改善提案 不具合データ・テスト結果の分析による品質課題の特定と、改善施策の提案・実装 ◻︎上流工程での品質レビュー/テスト容易性の設計支援 企画・設計段階から参画し、品質リスクの可視化とテスト容易性を考慮した設計支援 ◻︎QA文化醸成とナレッジ共有 開発チームとの協働を促進するための品質レビューの定着、テスト設計・自動化ノウハウの共有 ◻︎ステークホルダーとの品質要件調整 PdMやエンジニアとの品質要件の合意形成、テスト計画の調整 【必須スキル】 Web/スマホアプリの開発またはQA実務経験(5年以上) 以下のいずれかの経験  ・QAチームのリードまたはマネジメント経験  ・開発リーダーとして、コードレビューや品質管理プロセスを改善した経験 ステークホルダー(PdM、エンジニア)との品質に関する折衝能力 上流工程(要件定義・設計)からの品質コンサルティング経験 【歓迎スキル】 テストの自動化によるデリバリーサイクルの高速化経験 QA育成・組織強化に関する経験 教育プログラムの企画・実施 自動化ノウハウの社内展開 品質基準やベストプラクティスの策定 【求める人物像】 不確定な状況でも前向きに挑戦し、解決策を見出せる方 チームで協働し、品質向上にコミットできる方 自ら考え、手を動かし、改善提案をリードできる方 新しいプロダクトを創り上げることにワクワクできる方 MaaSやモビリティ領域に強い興味・関心を持つ方 組織や役割を越えて円滑なコミュニケーションができる方 【開発環境】 テスト管理:TestLink, Autify 生成AIツール:ChatGPT、Gemini、Claude、GitHub Copilot、Microsoft 365 Copilot、Devin ほか最新AIツール 開発ツール:IntelliJ, VS Code, Docker, Github, Terraform, Github Actions, PagerDuty, JIRA, asana, Confluence, Slack, Zoom, Teams など ◉あなたにとっての魅力 モビリティの未来を品質で支えるという大きなミッション テスト自動化・品質戦略のゼロからの構築に挑戦できる環境 生成AIや最新ツールを活用したQAの進化をリードできる 開発とQAの垣根を越えたブリッジ役として、組織にインパクトを与えられる まずは話を聞きに来ませんか? 「品質を担保するだけのQA」ではなく、エンジニアリングで品質を創るSETとして、KINTOの未来を一緒に描きませんか? あなたの経験とアイデアが、モビリティの新しい価値を生み出す力になります!!!
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