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Katsuki Shindo
「未知を拓く」をテーマに船舶海洋業界を対象としたベンチャーを経営してます。 東大経済→経営研究→戦略コンサル→大学発ベンチャーCFO/CSO→現職 東京大学経済学部および経済学研究科経営専攻修士課程にて、日本の製造業の戦略や技術経営の研究に従事。 戦略コンサルタントとして、中小企業の新規事業立ち上げ、大手サービス会社のマーケティング戦略構築、ベンチャー企業の事業価値評価、AIやロボット、3Dプリンタなどの先端領域における事業開発などに従事。 共同創業した大学発ベンチャー企業のCSO/CFO/営業統括として戦略やストーリーの策定、シード〜プレシリーズAラウンド調達、プロダクト開発、営業組織作りをリード。 その他、ライフワークとして、ベンチャー企業/中小企業の経営/財務などのお手伝い。
Matsuno Yosuke
1979年、東京都文京区生まれ。 小学生の頃から動くものの作ることに興味を持ち、ミニ四駆のむちゃな改造やマイコンベーシックやったりしてロボット作りたい!という少年時代を過ごす。芝浦工業大学及び同大学院では、ロボットのモジュール同士をつなぎ分散制御する研究を行う。 日産自動車株式会社 モビリティー・サービス研究所の研究員として入社後は、予防安全、自動運転の研究グループに配属となり、LIDARを使った歩行者検出や、高速カメラを使った飛び出し検出、衝突予測等の研究を行い、特許も多数出願。 2011年-2013年にかけてはNEDOのエネルギーITSプロジェクトに参画し、大型トラックが4mの車間で自動追従走行する隊列走行システムで、高速カメラハードウェアで白線検出するシステムの研究開発を担当。 2013年−2015年では、イギリスOxford大学の自動運転研究をしているMobile Robotics Group(現Oxford Robotics Instutitue)に客員研究員として赴任。ステレオカメラを使った物体検出の研究をしつつ、自動運転システムを搭載した電気自動車リーフのシステム開発や最先端の自動運転研究に触れる。 日産自動車退職後、社会に何か価値のあるものを提供したいという思いから、新藤、神戸と新規サービスに向けた活動を開始。4ヶ月の漁港周りのヒアリングと、プロトタイプ開発のあと、株式会社ライトハウスを2017年9月に設立。CTOに就任。 趣味は釣り、旅行、電子工作。 趣味の釣りも兼ねて、ライトハウス設立前に小型船舶2級免許を取得。
Norichika Kambe
株式会社ライトハウス取締役COOの神戸(かんべ)と申します。 ▼略歴 立命館大学を卒業後、楽天株式会社の生鮮ネットスーパー事業にて1年目から物流センターの立上げや統廃合/コスト削減/自動配車システム導入/数十名規模の人員マネジメント等を実施。 異動後は楽天市場出店企業向けの物流アウトソーシング事業にて社内で最多の店舗数を任され、コスト削減提案やイベントの企画/実行、トラブルシューティング等を推進。 2016年に独立し、某プロ野球球団のサプライチェーン再構築プロジェクトでECサイト/物流システム/オペレーションの要件定義からベンダー選定/導入支援/倉庫選定等をリード。 その他プロジェクトでも幅広く活動。 その後2017年9月にライトハウスを共同創業して取締役COOに就任し、創業初期は漁業関係者との関係構築、事業の土台作りを推進しました。 現在は既存事業の責任者とR&Dを推進しております。
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漁船ブリッジ
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漁業者さんたちと
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Founded on 09/2017
16 members
福岡県福岡市中央区天神1ー15ー5 天神明治通りビル