1979年、東京都文京区生まれ。 小学生の頃から動くものの作ることに興味を持ち、ミニ四駆のむちゃな改造やマイコンベーシックやったりしてロボット作りたい！という少年時代を過ごす。芝浦工業大学及び同大学院では、ロボットのモジュール同士をつなぎ分散制御する研究を行う。 日産自動車株式会社　モビリティー・サービス研究所の研究員として入社後は、予防安全、自動運転の研究グループに配属となり、LIDARを使った歩行者検出や、高速カメラを使った飛び出し検出、衝突予測等の研究を行い、特許も多数出願。 2011年-2013年にかけてはNEDOのエネルギーITSプロジェクトに参画し、大型トラックが4mの車間で自動追従走行する隊列走行システムで、高速カメラハードウェアで白線検出するシステムの研究開発を担当。 2013年−2015年では、イギリスOxford大学の自動運転研究をしているMobile Robotics Group（現Oxford Robotics Instutitue)に客員研究員として赴任。ステレオカメラを使った物体検出の研究をしつつ、自動運転システムを搭載した電気自動車リーフのシステム開発や最先端の自動運転研究に触れる。 日産自動車退職後、社会に何か価値のあるものを提供したいという思いから、新藤、神戸と新規サービスに向けた活動を開始。4ヶ月の漁港周りのヒアリングと、プロトタイプ開発のあと、株式会社ライトハウスを2017年9月に設立。CTOに就任。 趣味は釣り、旅行、電子工作。　趣味の釣りも兼ねて、ライトハウス設立前に小型船舶2級免許を取得。

株式会社ライトハウス取締役COOの神戸(かんべ)と申します。 ▼略歴 立命館大学を卒業後、楽天株式会社の生鮮ネットスーパー事業にて1年目から物流センターの立上げや統廃合/コスト削減/自動配車システム導入/数十名規模の人員マネジメント等を実施。 異動後は楽天市場出店企業向けの物流アウトソーシング事業にて社内で最多の店舗数を任され、コスト削減提案やイベントの企画/実行、トラブルシューティング等を推進。 2016年に独立し、某プロ野球球団のサプライチェーン再構築プロジェクトでECサイト/物流システム/オペレーションの要件定義からベンダー選定/導入支援/倉庫選定等をリード。 その他プロジェクトでも幅広く活動。 その後2017年9月にライトハウスを共同創業して取締役COOに就任し、創業初期は漁業関係者との関係構築、事業の土台作りを推進しました。 現在は既存事業の責任者とR&Dを推進しております。

1990年、秋田県生まれ。 新卒で花王（株）に入社し、メカニックエンジニアとして国内外の生産拠点にて生産充填技術開発に従事。1つのプロジェクトを終えたタイミングで退社。 スポーツ系スタートアップに入社し、スポーツ（バスケットボール事業）を立ち上げ、某企業に事業売却後、退社。 医療系スタートアップに入社し、経営企画部 事業推進室 室長として、新規事業企画、営業部門立ち上げ、CSオペレーション構築に従事。その後、某企業へ売却後、退社。 2019年より、ライトハウスに参画。 海洋業界におけるSaaSモデルでのGrowth部門(sales・marketing)立ち上げを行い、絶賛元気に活動中。 スタートアップにて長く従事してきました。 ワクワクすることが大好きです。