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Logistics4.0を牽引する新ビジネス 物流DXエンジニアを募集!

オープンポジション(DX職)
Mid-career

on 2023-04-03

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Logistics4.0を牽引する新ビジネス 物流DXエンジニアを募集!

Mid-career
Expanding business abroad
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Tatsumi Kamakura

大学在学中にOYO LIFEに人事・採用部門に参画し、その後営業企画職にて社会人1年目を過ごしました。 OYO LIFE事業の急拡大・頓挫を経験し、社会人2年目からはRepro Singapore PTE. LTD.に転職し、バックオフィス部門の立ち上げに従事いたしました。 再度、事業頓挫となりキャリアを彷徨っている最中、2021年6月より日立物流ソフトウェア 人事・労務チームと出会い、現在エンジニア採用拡大(新卒・中途)のための戦略決定・施策企画〜実行・改革をリードしています。

Toshihiko Tsukamoto

・人生は曲がり曲がって真っすぐなもの ・士は己を知る者の為に死す 何事(体力維持、友人・知人とのつながり等)も継続することが自身の財宝になります! 肩肘張らず無理せず(軽い気持ちで)続けられることがらを見つけることをお勧めします。

Tomoka Noguchi

株式会社うかい亭に新卒で入社。お店の顔としてレセプション・イベント対応・接客をメインに担当。 働いていく中で、【物流業界】【IT業界】の楽しさ・興味関心・社会貢献・生活を支えている実感・ワクワクする気持ちを持ち日立物流ソフトウェア株式会社へ入社。現在は持ち前の明るさを活かして人事勤労グループの採用担当として頑張っております!

ロジスティードソリューションズ株式会社's members

大学在学中にOYO LIFEに人事・採用部門に参画し、その後営業企画職にて社会人1年目を過ごしました。 OYO LIFE事業の急拡大・頓挫を経験し、社会人2年目からはRepro Singapore PTE. LTD.に転職し、バックオフィス部門の立ち上げに従事いたしました。 再度、事業頓挫となりキャリアを彷徨っている最中、2021年6月より日立物流ソフトウェア 人事・労務チームと出会い、現在エンジニア採用拡大(新卒・中途)のための戦略決定・施策企画〜実行・改革をリードしています。

What we do

顧客ニーズの多様化、現場の人手不足…日本の物流は、現在様々な課題を抱えています。 この課題に立ち向かうのが、私たち日立物流ソフトウェア株式会社です。日立物流グループ唯一のIT企業として、人的労働力を必要としない「Logistics4.0」を牽引。物流業界の進化を私たちの手で加速させます。 ▍私たちのサービス 物流についてのことは、全て私たちにお任せください!物流改善に必要なコンサルティングからサービス開発、運用・保守に至るまで、サプライチェーン全般をワンストップでお届けします。 アメリカや中国などの海外拠点とも連携し、外国語に対応したサービスも提供中。お客様のグローバル展開をサポートできることも、強みのひとつです。 ▪ワンストップの物流ソリューション「ONEsLOGIコンソーシアム」 現在620社ほどのお客様に導入していただいているこのソリューション。ロジスティクスの最適化に欠かせない以下のようなシステムを取りそろえ、お客様の物流をワンストップで支えています。 ・物流センター管理システム(WMS) ・輸配送管理システム(TMS) ・運賃計算システム など… ▼サービスに関して気になる方はこちらをご覧ください! https://www.hitachi-hbsoft.co.jp/solution/ ▍日本ロジスティクスの進化を目指す 「ONEsLOGIコンソーシアム」を提供し、お客様ひとりひとりにあったシステムを形にします。 他にも、ロジスティクスに関わるリーディング企業との協業を加速。新しいシナジーをどんどん生み出し、日本全体のロジスティクスを進化させていきたい考えです。
ワンストップの物流ソリューション「ONEsLOGIコンソーシアム」
物流センター管理システム(WMS) や輸配送管理システム(TMS)など、様々なソリューションを展開中
日立物流ソフトウェアが中心となって、お客様の物流要件・運営現場の要件確認から、設計作業・開発作業・導入テスト・稼働時の支援を行っております。物流現場の課題は山積しているからこそ、当社の自社開発物流システムで何を実現することができるのか、お客様が気付いていない課題は何か、システムエンジニアの域を超えて物流ITコンサルタントとしての立ち回りを目指していただきます。
2023年に創業50周年を迎える当社は物流IT企業としては老舗。しかし年間中途採用で35名、新卒採用で25名を迎え、常に次世代の物流IT領域を牽引していく若い力を必要としています。
人的労働力を必要としない、「Logistics4.0」を牽引
メンバー全員が一丸となって、日本の物流に進化を起こします

What we do

ワンストップの物流ソリューション「ONEsLOGIコンソーシアム」

物流センター管理システム(WMS) や輸配送管理システム(TMS)など、様々なソリューションを展開中

顧客ニーズの多様化、現場の人手不足…日本の物流は、現在様々な課題を抱えています。 この課題に立ち向かうのが、私たち日立物流ソフトウェア株式会社です。日立物流グループ唯一のIT企業として、人的労働力を必要としない「Logistics4.0」を牽引。物流業界の進化を私たちの手で加速させます。 ▍私たちのサービス 物流についてのことは、全て私たちにお任せください!物流改善に必要なコンサルティングからサービス開発、運用・保守に至るまで、サプライチェーン全般をワンストップでお届けします。 アメリカや中国などの海外拠点とも連携し、外国語に対応したサービスも提供中。お客様のグローバル展開をサポートできることも、強みのひとつです。 ▪ワンストップの物流ソリューション「ONEsLOGIコンソーシアム」 現在620社ほどのお客様に導入していただいているこのソリューション。ロジスティクスの最適化に欠かせない以下のようなシステムを取りそろえ、お客様の物流をワンストップで支えています。 ・物流センター管理システム(WMS) ・輸配送管理システム(TMS) ・運賃計算システム など… ▼サービスに関して気になる方はこちらをご覧ください! https://www.hitachi-hbsoft.co.jp/solution/ ▍日本ロジスティクスの進化を目指す 「ONEsLOGIコンソーシアム」を提供し、お客様ひとりひとりにあったシステムを形にします。 他にも、ロジスティクスに関わるリーディング企業との協業を加速。新しいシナジーをどんどん生み出し、日本全体のロジスティクスを進化させていきたい考えです。

Why we do

人的労働力を必要としない、「Logistics4.0」を牽引

メンバー全員が一丸となって、日本の物流に進化を起こします

▍Logistics4.0を牽引し、モノではなくコトを動かす 日本の物流業界は、様々な課題を抱えています。例えば、物流現場での人手不足。少子高齢化、給与の低さ、長時間労働…それにも関わらず、ネットビジネスの普及などで需要は増加しており、慢性的な人手不足が続いている状況です。 日立物流グループ唯一のIT企業である私たちができることは、「ITサービスで物流全体を包括し、課題を解決していく」こと。運転のロボット化による人員削減、物流センタや輸配送管理システム導入による工数削減…創業当時から蓄積してきたテクノロジーを活かして、私たちの暮らしに欠かせない物流を支えます。 Logistics4.0を牽引するのは、私たち日立物流ソフトウェア株式会社です。 ▍創業背景 どこよりも先駆けて、3PLサービスに取り組んだ日立物流。常に物流システムの進化を牽引してきたロジスティクスIT企業です。今では国内に330拠点、海外29の国と地域に442拠点を構え、日本の物流を支えています。 私たちはソフトウェア開発会社として、1973年に創業。日立物流の情報部門が独立してできた会社です。以来、日立物流の3PL事業拡大と共に歩み、ロジスティクスIT一筋でテクノロジーを磨いてきました。

How we do

日立物流ソフトウェアが中心となって、お客様の物流要件・運営現場の要件確認から、設計作業・開発作業・導入テスト・稼働時の支援を行っております。物流現場の課題は山積しているからこそ、当社の自社開発物流システムで何を実現することができるのか、お客様が気付いていない課題は何か、システムエンジニアの域を超えて物流ITコンサルタントとしての立ち回りを目指していただきます。

2023年に創業50周年を迎える当社は物流IT企業としては老舗。しかし年間中途採用で35名、新卒採用で25名を迎え、常に次世代の物流IT領域を牽引していく若い力を必要としています。

▍様々なバックグラウンドを持つメンバーが活躍 国籍や性別などのバックグラウンドは様々です。例えば、新卒採用以外にも、キャリアメンバーの採用を強化。小売や商社で自社サービス開発に携わっていたメンバーが在籍しています。 また、海外向けサービスにも力を入れているため、グローバル人財の採用も強化中。中国をはじめとしたアジア各国を中心に、約40名ほどのメンバーが在籍しています。コミュニケーションは日本語です。国籍や性別・バッググラウンドを問わず、ひとりひとりが活躍できる環境を目指しています。 ▍ワークライフバランスを大切に 働き方としては、出社と在宅のハイブリット。フレックスタイム制(コアタイムは11〜15時)も導入しています。在宅勤務率は全体平均約60%ほどで、週2〜3日は出社という状況です。また、残業は月平均14.8時間(2020年度実績)と少なめ。1分単位で申請できます。 年間休日は毎年120日以上で、土日祝はお休み。年間有給休暇は最大24日まで付与されます。産休育休も最大2年間取得可能で、取得後の女性職場復職率は100%。仕事と生活どちらも大切にできるよう、職場理解や制度設計に努めています。 ▍研修・評価制度を充実 20代後半という早い段階から、上流工程に携わるメンバーが多い当社。たくさんのスキル・経験を積むことができるよう、個人の成長をサポートする制度を設けています。 ・研修制度 物流やIT・プログラミングなどの基礎知識や、コーチングなどのヒューマンスキルを学ぶ新入社員研修をご用意。他にも、ポジション・マネジメントスキルを磨くための技術研修や、DXの内容に特化した研修も充実しています。各種AWS認定資格などの取得支援も実施中です。 ・評価制度 定期的な1on1面談やチューター制度を取り入れています。

As a new team member

日本の物流業界の「Logistics4.0」を牽引する、日立物流ソフトウェア株式会社。 顧客ニーズの多様化、現場の人手不足など…物流業界は課題が山積みの状態。この課題にITの力で立ち向かい、日本社会、そして海外を物流領域から豊かにしていくことをミッションとしております。 今回募集するのは、物流DXエンジニアのオープンポジション。ご自身の経験やスキルを最先端領域で活かしたい方、物流DXに興味のある方、IoT, ビッグデータ, ロボティクス, AI, 脱炭素などのキーワードにワクワクする方は、こちらからエントリーをお願いします! ▍募集しているポジション 物流DXエンジニア(若手〜PL職) ※これまで日立物流Gr内で実験/試行錯誤を続けてきた最先端物流システムを外販拡大していくこととなり、下記ポジションで仲間を募集しております。(2022年10月新設部署での募集)  (A)東京勤務 物流業務自動化/設備制御エンジニア  (B)東京勤務 新製品開発/研究開発エンジニア  (C)東京勤務 SCM最適化・可視化・分析エンジニア  ※募集ポジションごとの業務内容などは、カジュアル面談内でお伝えさせていただきます。 ▍開発環境  【言語】Java PL/SQL 【DB】Oracle MySQL ▍こんな方とお話したい! ・日立物流ソフトウェアに興味がある方 ・物流DXに興味がある方(業界未経験大歓迎!) ・業界最先端のシステムに携わりたい方 ・日本の社会課題の解決に、圧倒的に貢献したい方 ・新ビジネス創成を通じて、自己成長に挑戦したい方 ・応募したいけど、どのポジションに応募するのが適切か迷っている方 ・転職活動/今後のキャリアパスに悩んでいる方 ▍流れ【面談~内定】 1)カジュアル面談実施   ※オンラインにて30分程度実施いたします。(合否判定無し) 2)面談内容を踏まえ、応募可能ポジションを提示   ※タイミングにより一部募集終了ポジションがございます。 3)応募(必要書類のご提出) 4)応募部署と1次面接〜最終面接(原則面接は2回実施となります) 5)内定通知・オファー面談 変革の時を迎えている物流業界。新しいビジネスを生み出すためにも、「新しい視点」や「ダイナミックな発想」が欠かせません。 ”Logistics4.0を牽引し、モノではなくコトを動かす”という私たちのミッションに共感し、一緒に叶えてくれる仲間を探しています! 少しでも興味を持っていただけた方は、まずは気軽にお話をしてみませんか?「話を聞きに行きたい」ボタンより、ご連絡お待ちしています!
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