WHILLは日本、北米（米国・カナダ）、EU（オランダ）、中国、台湾に拠点を置く近距離移動の製品開発・サービスを手がけるスタートアップです。「すべての人の移動を楽しくスマートにする」をミッションに、パーソナルモビリティの販売/レンタルとMaaSを事業の柱とし、歩道・室内移動領域でのグローバルNo.1をプラットフォーマーを目指しています。 パーソナルモビリティ事業では、デザインと技術の力を生かした一人乗りのモビリティをAPAC、北米、欧州で販売し、車椅子に抵抗を感じていた障害者、高齢者の移動スタイルを大きく変えてきました。直近ではレンタルサービスを開始し、より手軽にWHILLをご利用頂ける機会を創出しています。 MaaS事業では、世界的な高齢化に伴い歩行困難者が増加していることを受け、電車、車、バスなど既存の交通機関を降りた後の「ラストワンマイル」の移動の最適化を行います。自動運転・IoT機能を搭載したモビリティであるWHILLを、空港や商業施設、公道などでシェアリング利用する「歩道領域のための新モビリティサービス」を提供し、ひきこもりがちだった高齢者の社会参加、労働の機会を広げます。現在、国内外の複数の空港で導入が進んでいます。 ＜News＞ ＼＼CES 2022  Best of Innovation Award受賞！／／ ラスベガスにて開催されたコンシューマー・エレクトロニクス分野での世界最大級の見本市「CES 2022」に、2021年11月1日に販売開始した折りたためる近距離モビリティ「WHILL Model F」を出展し、「Accessibility」部門において最優秀賞のBest of Innovation Awardを受賞しました！ 1,800件の審査対象の中から、最優秀賞のBest of Innovation Awardを受賞したのは15社で、WHILL社は唯一の日本企業となります。 https://whill.inc/jp/news/95621 ＼＼オーストラリア・グッドデザイン賞 受賞！／／ 2020年9月に発表した近距離モビリティ「WHILL Model C2」がオーストラリア・グッドデザイン大賞を受賞しました！ https://whill.inc/jp/news/94987

「100m先のコンビニにいくのをあきらめる」 WHILLがパーソナルモビリティの開発を始めたきっかけは、ある車椅子ユーザーの「100m先のコンビニにいくのをあきらめる」という言葉でした。 その背景には、100mというわずかな距離でも、段差が乗り越えられない、溝にはまってしまう、砂利道が走れないといった物理的なバリアや、車椅子に乗って出かけること自体にためらいや不安を感じるという心理的なバリアがありました。 これらの、物理的・心理的なバリアを克服し、スマートで機能的な「パーソナルモビリティ（次世代型車椅子）」として、WHILLは誕生しました。販売以降、大変多くの反響をいただき、デザインと走破性を両立したパーソナルモビリティとして多くの方にご利用いただいています。 ＜WHILL HISTORY＞ WHILLの創業ストーリーです。「これまで」と「これから」を語っています。 https://whill.inc/jp/stories ＜Our Users＞ 世界中にいるWHILLユーザーの利用シーンです。 https://www.youtube.com/watch?v=1ACkWS8jams ＜WHILLのMaaS事業について＞ 現在、さまざまなプレーヤーがMaaSに参入していますが、電車やバス、タクシーなど、既存の交通手段を降りた後のわずかな距離=ラストワンマイルをつなぐ、だれもが安全に乗れるインフラは、まだ存在していません。 WHILLはMaaSの中での『最後の１ピース』としての役割を果たし、すべての人の移動をシームレスに繋ぎ、歩道領域の移動にイノベーションを起こします。 WHILLの考えるMaaS事業にご興味のある方はぜひご覧ください。 https://whill.inc/jp/maas

WHILLではOur Valuesとして下記の価値観を大切にしています ■One Team 役割にとらわれず全員で一緒に最強のチームをつくる ■Look ahead 先を見据えて道を作る ■Driver 自らハンドルを握って運転する いかなる悪路も楽しむ ■Learner チームや自身のスキル/思考をアップデートし続ける

自動運転パーソナルモビリティを支えるWeb開発チームに加わっていただけるエンジニアを募集しております。 自動運転サービスは機体単独(スタンドアロン）ではなく、ネットワークに接続されクラウド上に構築されたサーバー/バックエンドとの通信を常に行うことでリアルタイムな状況に応じたサービスを実現しています。 サービスとしての自動運転を実現するためにはこのバックエンドを支えるWebエンジニアの力がとても重要になります。 ■ 具体的な業務 ・AWSの各種サービスを組み合わせた自動運転アーキテクチャの構築 ・AWSサーバーレス環境で稼働することを前提としたサーバーサイド/バックエンドの設計/開発 ・Reactなどを用いた自動運転機体管理/サービス管理フロントエンドアプリケーションの設計/開発 ・ビジネスチームやハードウェアチームと連携してのサービス要件定義、設計 ■ 各業務の詳細 【システム設計/開発】 クラウド上に構築するインフラからアプリ（Web、モバイル）まで、システム全体を俯瞰しながら、サービスの機能／非機能要件を実現するために必要なアーキテクチャを設計し、開発も自チーム内で行います。 【サービス設計/開発】 ビジネス側（セールスやマーケティング）メンバーとともにサービス仕様を設計します。 【DevOps】 クラウド（主にAWS ）上にインフラを構築、バックエンドやフロントエンド（Web）を開発します。 事業を拡大させていくための新規機能開発やアーキテクチャ改善、運用を継続して行っています。 ■ 求めている方 [* 必須スキル／経験] AWS利用経験 いずれかの言語でのWebバックエンド開発経験 [* 歓迎するスキル／経験] AWS アーキテクチャ設計 Well Architected Framework, DDD, Clean Architecture クラウドネイティブ開発 AWS CDKを用いたIaC React/TypescriptでのWebフロントエンド開発経験 サービス設計 カスタマージャーニーマップ、シナリオ設計、コンセプト設計 12-Factor App, コンテナ ■ 利用している技術スタック [* 開発／本番環境] # Infrastructure (AWS) - API Gateway - Lambda - DynamoDB - EventBridge - StepFunctions - Cognito - CloudFront - S3 - IoT Core - IoT Analytics - IoT Events - Opensearch - Kinesis -- Data Streams -- Firehose # Infrastructure as code - AWS CDK (TypeScript) # Serverside - TypeScript # Frontend - TypeScript - React - MaterialUI ■ 働き方 # 勤務場所 Web開発チームのエンジニアはリモートワークを基本にしつつ、実機を使った検証など必要な時にオフィス(天王洲アイル)に出勤するハイブリッドな働き方をしています。 # 勤務時間 フルフレックス(専門業務型裁量労働)