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大変革期の自動車業界で、自社サービス立ち上げを一緒に担いませんか?

ソフトウェアエンジニア
Mid-career

on 2015-05-27

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大変革期の自動車業界で、自社サービス立ち上げを一緒に担いませんか?

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Yuhi Sekine

大学卒業後、フリーランスエンジニアとして活動後、サイバーエージェントに入社。その後、2018年に株式会社MOTAへ入社、2020年にCTOに就任した。

株式会社MOTA's members

大学卒業後、フリーランスエンジニアとして活動後、サイバーエージェントに入社。その後、2018年に株式会社MOTAへ入社、2020年にCTOに就任した。

What we do

創業事業である自動車のマッチングサービスから始まり、堅調に実績を重ね、現在は広告メディア事業へも事業拡大しています。また2019年より新規事業への展開を加速、同年5月に自動車の新しい流通サービスを開始、さらに2020年には自動車のサブスクリプションサービスも開始しました。 また2021年には、月間600万超と自動車では国内最大級のメディア力と、技術力を背景に自動車業界の変革を企図したサービスを開始する予定です。

What we do

創業事業である自動車のマッチングサービスから始まり、堅調に実績を重ね、現在は広告メディア事業へも事業拡大しています。また2019年より新規事業への展開を加速、同年5月に自動車の新しい流通サービスを開始、さらに2020年には自動車のサブスクリプションサービスも開始しました。 また2021年には、月間600万超と自動車では国内最大級のメディア力と、技術力を背景に自動車業界の変革を企図したサービスを開始する予定です。

Why we do

企業の目的は、社会への貢献です。 自動車は市場規模が約70兆円と日本屈指の産業であり、(一部の都市圏を除いて)我々は自動車に大きく依存しています。一方で我々は、自動車業界にたくさんの課題も感じているはずです。その規模ゆえにそれが常識となりつつあり、課題意識が希薄になりがちかもしれませんが、我々は日常的に小さな不満や不便さを感じていると思います。例えば。 なぜ自動車は、これほど高いのか。 なぜ自動車の維持は、これほど面倒なのか。 なぜ自動車の修理は、これほど不透明なのか。 なぜ自動車の税金は、こんなに複雑なのか。 なぜ自動車の購入は、洗礼された通販が存在しないのか。 なぜ自動車のサブスクは、こんなに高いのか。 などなど。MOTAはこれを解決したい。自動車は便利なもの。それだけにもっと良くなってほしいから。そしてこれは日本だけではなく、世界の課題でもあるのだと思っています。

How we do

自動車業界の変革はテクノロジーだけでは難しい。それは自動車が極めてリアルな商品であり、私達も自動車に「リアルな価値」を求めています。このため当社は変革という目的に対して、テクノロジーだけに依存せず、資本政策や提携によりリアルとの接点を大切に事業構築を行っています。

As a new team member

ITだけ、リアルだけでは課題解決の難しい自動車業界。我々はこれまでITだけの力で事業を構築し、成長してきました。ただこれからはこれら既存事業に加えて、リアルも巻き込んだ事業開発が必要不可欠です。我々は今、変革期にある自動車業界の不を解決すべく、新しいサービスを開発中です。 【当社の特徴】 ・事業の急成長により、社内はすごくポジティブ! ・若い方が活躍する風土(20代の管理者が続々と出ています)。新しいサービスや既存サービスの改善で「業界を変えたい」という方が多数在籍。 ・ワーク・ライフ・バランスを重視しており、プライベートも充実できます(現在は在宅勤務となっております) 【仕事の内容】 当社サービスの設計・開発・運用 経験に応じ、フレームワーク選定・カスタマイズなどのアーキテクチャ設計や、プロジェクト・マネジメントを行っていただけます。 【応募資格】 <必須要件> ・Java, PHP 等を使用した開発経験 ※当社の開発言語はJavaですが、短期間で習得可能な開発経験があれば必ずしもJava必須は問いません。 ・Linux サーバー構築、運用経験 <歓迎要件> ・HTML、CSS、JavaScript 等の理解 ・MySQL 等の RDBMS を利用した開発・運用経験 <求める人物像> ・向上心、成長意欲のある方 ・チームワークとコミュニケーションを大切にできる方 ・自ら考え、主体的に行動できる方
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