墨東病院で院内感染が出たなんてニュースをみると、病院側の窓開けない方がいいんじゃない？なんて考えてしまいます。

以前から、患者さんが搬送されてくるのを見かけていましたが、受け入れ側が意外と軽装で防護服みたいなものを来ていませんでしたしね。 最近は、あまり新しく患者さんが運ばれてきているのを見かけなくなっていたのですが、少々心配になってきます。

おはようございます。

日産e-powerノートの燃費3月度報告！

3月度の平均燃費16.8km/l。

昨年実績は、16.9km/l。 0.1km/lですがダウンしてしまいました。

3月はコロナの影響が出始めていましたから、走行㌔も落ちてしまっているのでやむを得ないかと思います。 1台あたりの走行㌔を比べると2月に比べると20㌔近く落ち込んでいます。 その割には、燃費の落ち込みが小さくて済んでいるような気も。

普段燃費の良い、769号車も18.27m/lと落ち込み。 53号車は、18.28km/lと若干の落ち込みはあるものの誤差範囲。 過去1年間の平均は16.13km/l。 営業所の車両512号車。 この車両は、導入時から燃費が悪い状態が続いています。 13.58km/lと13km/l台に逆戻り。 ドライバーは、かなり気にして走ってくれているようなんですが、一行に改善されません。

一方LPG車の燃費が大きく落ち込みを見せています。 1月が5.4km/l、2月が5.1km/l、3月が4.9km/l。 走行㌔の落ち込みは、同じように20㌔程度なので、燃費に対する走行㌔の影響が出やすいようです。 ノートはアイドリングストップなどの装置も純正で準備されているので、その効果も大きそうです。

4月分の燃費悪化が怖いです。